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突发!俄罗斯军用大飞机坠海,乘员全部遇难!“幕后真凶”是谁?

俄紧急情报部门披露:当地时间7月6日,一架隶属于俄军方机构的安-26运输机在勘察加失联,当时机上载有28人。消息人士称,初步判断,这架安-26飞机可能已坠入鄂霍次克海。

【最新消息】

据俄罗斯卫星网6日下午18时最新消息,俄罗斯应急部门表示,据初步消息,俄罗斯安-26客机空难导致机上包括乘客和机组人员在内的28人全部遇难。飞机的外壳已经被找到,地点位于帕拉纳村机场3.8公里处。据悉,该架飞机在坠毁前曾与山体相撞。由于涨潮的原因,搜救条件十分困难。

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事发后,俄应急管理部门第一时间行动了起来。联邦调查委员会远东交通调查局宣称,将对此事予以刑事立案。俄总理米舒斯京则亲自坐镇指挥,其下属的交通部门立即组织力量,赶赴出事海域。

安-26飞机或因为能见度差或设备故障而坠海,媒体普遍猜测到。但我想说的是,如果单纯地将其归纳为一般事故,则有可能放过“幕后真凶”—俄罗斯业已衰落的军工体制。

30年前,“红色帝国”—苏联轰然倒塌,面对突如其来的灾难,包括俄罗斯等一众加盟国措手不及。据了解,苏联这具“吞金巨兽”曾在辉煌期,将国民生产总值的25%—30%用于军工生产,其直接养活了超过1300万的产业工人。

接手苏联大部分遗产的俄罗斯为了重振辉煌,开始了艰辛的救赎之路。

一、将部分军工业转产(1994年—2000年),比如制造洗衣机,空调等民用物资。但结局很惨淡,因为缺乏轻工业制造经验,其产品无法与进口产品媲美,无论是价格还是质量,落后外方不止一代技术差。

二、大量裁撤军工产业(2001年—2006年)。根据2001年颁布的《军工企业改革和发展专项计划》,俄方期望在5年内实现整体裁撤2/3产业的目标,并让数以百万计的工人自谋生路。这个阶段较为混乱,在俄罗斯的大街小巷时常可以看到许多无所事事的年轻人在酗酒、斗殴,偷盗等。

三、2015年前后,俄方开始重视产业工人的地位,并与邻国加大人才交流力度。然而这般做法终究是治标不治本,经历了失落的30年,俄罗斯早已不复昔日之辉煌,只剩下导弹制造厂等部门在勉力支撑。

显而易见,媒体将事故原因归咎于机体本身或者气候不佳都有失偏颇,俄方体制不力应是主因。问题来了,如何避免类似的事故发生呢,要知道俄飞机坠毁已经成为了常态。

2018年2月12日,俄罗斯的一架客机在莫斯科多莫杰多沃机场起飞后即坠毁,当时机上载有的71人全部遇难。今年的6月22日,俄方的一架双引擎客机在西伯利亚西南部地区坠毁,导致超过7人死伤。再联系本次事件,我们有理由相信,俄罗斯军工业整改已经迫在眉睫。

值得注意的是,安-26飞机无论是使用寿命还是设计年限都已经超期,俄方为了保持基本战力,仍将此类机型服役,这明显是给自己埋雷。诚如前文所言,俄方已难顾全到各个方面,它目前仍在勉力支撑着臃肿的军工部门。

总结一下:随着俄方的战斗任务不断增多,类似安—26等老掉牙飞机的出场机会将增多。为了维持与美欧对峙的均衡态势,俄方的潜力被激发到极限。

绳子绷得过紧尚有可能断裂,更何况一个国家。若想避免悲剧再度发生,普京真须好好思量了。


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